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​我省全面放開鐵路建設(shè)市場

四川日報    2016年06月06日

鼓勵社會資本進(jìn)入鐵路投資建設(shè)運營領(lǐng)域
     ●省財政每年安排10億元作為鐵路建設(shè)專項資金并納入財政預(yù)算管理
    ●可依法向社會各類資本減持或轉(zhuǎn)讓國家干線鐵路地方持股部分,將轉(zhuǎn)讓收益應(yīng)用于鐵路建設(shè)
    本網(wǎng)訊(王眉靈)
近日,省政府印發(fā)《四川省人民政府關(guān)于深化鐵路投融資體制改革的指導(dǎo)意見》(下稱《意見》),提出全面放開鐵路建設(shè)市場,并設(shè)立鐵路建設(shè)專項資金,每年安排10億元?!兑庖姟访鞔_,全面放開鐵路建設(shè)市場,實施鐵路站線土地資源綜合開發(fā),鼓勵社會資本進(jìn)入鐵路投資、建設(shè)和運營領(lǐng)域,形成投資主體多元化、投資方式多樣化、資金來源多渠道、項目建設(shè)市場化的鐵路建設(shè)發(fā)展格局。
    省財政每年安排10億元作為鐵路建設(shè)專項資金并納入財政預(yù)算管理。“這10億元是個撬桿。”省發(fā)展改革委有關(guān)人士表示,設(shè)立專項資金有益于增強(qiáng)鐵路投資集團(tuán)融資能力,撬動更多的社會資金參與我省鐵路建設(shè)。
    研究建立四川省鐵路建設(shè)發(fā)展基金,此舉可吸引國有企業(yè)和保險、銀行、社保機(jī)構(gòu)以及民間資本廣泛參與,逐步形成多元化投融資體系,支持我省鐵路建設(shè)。
    鐵路投資、建設(shè)和運營領(lǐng)域向市場開放?!兑庖姟诽岢觯梢婪ㄏ蛏鐣黝愘Y本減持或轉(zhuǎn)讓國家干線鐵路地方持股部分,轉(zhuǎn)讓收益應(yīng)用于鐵路建設(shè)。同時,鼓勵社會資本投資建設(shè)和運營城際鐵路、市域(郊)鐵路、資源性開發(fā)鐵路以及支線鐵路,支持有實力的企業(yè)按照國家相關(guān)規(guī)定投資建設(shè)和運營干線鐵路。
    鐵路建設(shè)投資大、收益慢,是不少社會資本“觀望”的原因。根據(jù)《意見》,我省將根據(jù)線路營運虧損情況確定補(bǔ)貼額度,對城際鐵路、市域(郊)鐵路予以補(bǔ)貼,由省、市兩級政府負(fù)擔(dān)。
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