甘孜日報 2021年06月11日
圖為道路建設(shè)施工現(xiàn)場。
本網(wǎng)訊 地方經(jīng)濟要發(fā)展，交通是關(guān)鍵。盛夏時節(jié)，記者走近省道314線道孚（扎拖）至新龍縣城公路（以下簡稱“道新路”）施工現(xiàn)場，隨處可見忙碌的工人和轟鳴的機械，平地機、壓路機在沿途的路面上來回碾壓，建設(shè)者們正在丘陵溝壑之間連點成線，全面沖刺年度目標建設(shè)任務(wù)。逶迤的公路在綿延起伏的山峰中前行，給當?shù)剞r(nóng)牧民群眾帶來發(fā)展希望。
據(jù)介紹，道新路起于道孚縣扎拖鄉(xiāng)，路線全長120.95公里，其中有24.3公里在道孚縣境內(nèi)，96.65公里在新龍縣境內(nèi)，經(jīng)拉日馬鎮(zhèn)至新龍縣城，路線串聯(lián)了兩縣多處重點扶持村舍，是連接道孚縣及新龍縣的重要交通運輸通道，也是通往拉日馬景區(qū)的唯一公路。由于原路線線形較差，回頭曲線較多，路基寬度較窄，沿線有危石、落石、巖堆體、滑坡、泥石流等路基病害。因此，道新路應(yīng)運而生。
記者在道新路指揮部了解到，道新路沿線地理、地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度較大。“高原高寒，地質(zhì)條件復(fù)雜，設(shè)計之初我們就充分結(jié)合當?shù)氐匦蔚貏萏卣?，從根本上增強道路工程的安全穩(wěn)定性。全線采用三級公路技術(shù)標準，設(shè)大橋1座、中橋11座、小橋3座、暗板橋1座。在部分困難路段路線，靈活調(diào)整個別技術(shù)指標、加強安全措施，確保施工安全。”道新路指揮部指揮長江宗樹介紹道。
道新路施工工期為36個月，計劃2022年完工。江宗樹告訴記者，為有效縮短工期，全線4個標段每天有400余名建設(shè)者、170余輛大型機械奮戰(zhàn)在一線。在森林草原防滅火停電期間，施工單位采取錯峰施工，搶抓電力供應(yīng)的有效時間，部分標段還自行發(fā)電保證施工進度。截至目前，道新路累計完成投資近8千萬元，路基工程已完成113.2公里，占總量的99.22%；路面工程已完成100.32公里，占總量的87.93%。完成113.2km，占總量的99.22%。
“它不僅是新龍縣至道孚縣最快捷的出入通道，同時也是新增的進出州的一條橫向聯(lián)絡(luò)線，能夠有效地緩解G317、318線的出入境交通壓力，更重要的是此路線的建設(shè)為道孚和新龍兩縣開辟了新的連接線?！毙慢埧h交通局局長陸長武如是說，在他看來，道新路建成后將G227線和G350線連接起來，有利于補充和完善區(qū)域國省干線公路網(wǎng)，加強區(qū)域路網(wǎng)交通轉(zhuǎn)換能力，提高路網(wǎng)穩(wěn)定性。同時，道新路作為拉日馬景區(qū)唯一旅游通道，沿線貫穿多個貧困村，對于促進景區(qū)旅游資源開發(fā)，促進全縣經(jīng)濟發(fā)展，早日實現(xiàn)全面小康社會宏偉目標具有重要意義。
沿著崎嶇的山路盤旋前進，翻過扎巴加果山海拔4600米的埡口，再經(jīng)過山間一片如畫的草原，便可到達新龍縣拉日瑪鎮(zhèn)扎宗村“石板藏寨”。此地曾是茶馬古道途經(jīng)之地，有河水穿流而過，風景原始秀美，民風善良淳樸。沿途的院落前立著木柵欄，城內(nèi)鋪著青石路，風格古樸。鄉(xiāng)鎮(zhèn)上的民居大多是藏式傳統(tǒng)的木石結(jié)構(gòu)，高度兩到三層不等，每戶的屋頂上都覆蓋著各式的石板，“石板藏寨”因此而得名。長期受交通之困的農(nóng)牧民群眾因道新路建設(shè)者的到來而充滿期盼。記者在采訪中了解到，“石板藏寨”雖名聲在外，但交通不便讓眾多游客望而卻步。
嘠洛和妻子早年將自家的房子打造成了民宿，老兩口的主要收入就是民宿接待?！皻q數(shù)大了，沒辦法外出打工，就試著搞起了民宿接待，在家門口把錢掙了，挺好?！眹Q洛說，以往一到秋冬季，大雪霜凍封路，別說是游客，村民外出都成了問題。如今，道新路建設(shè)如火如荼，村民們都急切盼望著早日通車。“路好了，來我們這旅游的客人肯定會越來越多，通車后，我打算將自家的民宿再好好修整一番，給游客們帶來更好的旅游體驗。”說到今后的打算，嘎洛已經(jīng)笑得合不攏嘴了。
記者 張亞賢 文/圖
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