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一條“蘿卜走廊” 連起四川和香港

甘孜日報(bào)    2018年09月26日

◎川報(bào)記者 梁現(xiàn)瑞

一邊是東方之珠,一邊是天府之國,兩千多公里的距離,千山萬水,表面上看,幾乎沒什么交集,實(shí)際上,伴隨著交流合作的深入推進(jìn),尤其是川港合作會議第一次會議召開以來,兩地之間交流合作日益緊密,形成千絲萬縷的聯(lián)系。

本屆西博會期間,記者了解到,當(dāng)下,每天都有10余輛冷鏈運(yùn)輸車,在川港兩地之間穿梭往來,車上拉的貨物,是老百姓餐桌上的常見蔬菜——蘿卜。

在為期90天的時(shí)間中,僅四川,就會向香港輸送超過3萬噸蘿卜,從而在川港之間建起了一條看不見的“蘿卜走廊”。

廊道很忙:

每天300多噸“四川產(chǎn)”蘿卜,走上香港餐桌

“這種蘿卜可以當(dāng)水果生吃?!痹谥袊鞑繃H博覽城一號廳理塘縣展區(qū),當(dāng)?shù)馗刹客醯っ冯S手用牙簽從面前的果盤里叉起一塊白蘿卜,并邀請記者一起品嘗。“確實(shí)好吃,甘甜化渣?!庇浾邍L了一塊。

“我們叫它水果蘿卜,既可以當(dāng)蔬菜,也可以作為水果直接生吃?!蓖醯っ方榻B,這種蘿卜生長在川西高原地區(qū),由于生態(tài)環(huán)境非常好,品質(zhì)極佳,因此受到香港市民的普遍歡迎。

2017年,在省州有關(guān)部門的積極溝通下,兩地達(dá)成了購銷合同:當(dāng)?shù)孛磕晗蛳愀酃?yīng)3萬多噸蘿卜。在收獲的三個月時(shí)間中,每天都有源源不斷的蘿卜從甘孜出發(fā),發(fā)往香港。按照每天10車,每車35噸計(jì)算,每一天從四川發(fā)到香港的蘿卜就超過300噸。

這種蘿卜在香港的零售價(jià)格是每公斤20港幣,按照當(dāng)下的匯率,約合人民幣17元多,除去每公斤0.5元的運(yùn)費(fèi),依然能比當(dāng)?shù)氐氖蹆r(jià)高出四五元。

從甘孜到香港,走公路2000多公里,冷鏈運(yùn)輸車一天多就可以送到。

廊道很寬:

四川可以成為香港的“菜籃子”“米袋子”

“四川蔬菜在香港很受歡迎,主要是品質(zhì)很好?!袄硖量h商務(wù)局長黃祥明透露,香港蔬菜水果全部依賴進(jìn)口,而周邊的廣東深圳一帶能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足,在此背景下,為香港配套的責(zé)任就要向內(nèi)地延伸。香港和四川盡管相距較遠(yuǎn),但是伴隨著南向通道的暢通,兩地之間的時(shí)空距離不斷被壓縮,這為兩地之間的經(jīng)貿(mào)交流提供了便利。

“下一步,四川更多的農(nóng)產(chǎn)品有望通過這條蘿卜廊道,走進(jìn)香港,甚至整個東南亞市場?!包S祥明說,香港及整個東南亞的市場很大,只要積極溝通,更多的四川產(chǎn)品,包括蔬菜、糧食、水果、茶葉等,都可以進(jìn)入,從而把這條蘿卜廊道拓展得更寬。

“市場打開了,保證品質(zhì)是下一步的關(guān)鍵?!笆∩虅?wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,安全是食品的生命線,目前,四川部分農(nóng)產(chǎn)品在香港一帶市場占有率較高,這是機(jī)遇,也是壓力,如果不能保證品質(zhì),未來就有可能失去這塊市場。



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